Arbetar nu i Norge sedan en tid tillbaka vilket har gjort att min hemsida legat i stiltje under ett tag.
Däremot har jag nu fått tag i ett bredband som ska fungera i Sverige Danmark och Norge. Detta gör det möjligt för mig att fortsätta med uppdateringarna av byggbeskrivningarna till Segelkayan.
Börja med att skriva ut dom tre skotten som ska stabilisera båten så att den håller formen.
Bilderna eller ritningarna hittar du här!
Det var väl en bra början?
Modellen är nästan färdig. Det saknas en förlig förtöjning och mekanismen till roder och kraftverföring. Riggningen ska kompletteras och lufttankar ska även ritas in så att hon inte sjunker om hon tar in vatten av någon anledning. Har tänkt mig att bygga skrovet i epoxad board skiva. Så ska vi även göra med skotten till luftfickorna. Masten och riggningen blir enkel med vanliga alurör som epoxas fast tillsamans med centerbordsbrunnen. I den infästningen har jag även tänkt att jag ska ha det förliga skottet för att göra fören till en luftficka. Hela bygget kommer förmodligen att kosta ca 2-5000 beroende på hur mycket utrustning som den kommer att ha. Utan centerbord får stabiliteten ungefär som en vanlg kanot ca 26 kilo. med centerbord blir den väldigt stabil och ska utan vidare gå att segla i skaplig vind. Även har jag funderat på om jag ska lägga till en liten inombordsmotor, men av vilket slag har jag fortfarande inte bestämt. NÄR DEN ÄR FÄRDIGRITAD SÅ KOMMER BYGGBESKRIVNING ATT LIGGA UPPE PÅ EN EGEN SIDA.
Har börjat att skissa på en modell på en seglkanot. Och har faktiskt funderat på om jag ska bygga denna. Även funderingar på att lägga upp ritningar bordläggnings utbredning och bygg beskrivning så att vem som helst kan bygga den.
Ett företag har berättat att dom är intresserade att bygga dessa två modeller.
Efter det ska dom ce märkas och marknadsundersökas.
Förhoppningsvis blir det fler exemplar utav dom, isåfall kommer dom att finnas tillgängliga på marknaden.
Går det att saluföra dom kommer jag även bli anställd där. Så nu är det bara att hålla tummarna. Vi har tänkt som så att vi börjar med några småbåtar. Fungerar det kan vi även ge oss på lite större båtar, men det får framtiden utvisa.
Så nu har jag pratat med min lillebror. Han nämnde att det hade varit kul at bygga en kajak.
Så jag började fundera på en sådan. Men kom fram till att jag själv skulle vilja ha en sådan med segel. Men ville inte att den skulle bli för instabil. Så det blev en kajak som mer liknar en lillepytte segelbåt istället.
Den är inte klar ännu! men det börjar närma sig.
Nästa båt i raden!
Jag har precis ritat färdigt grunderna i den här lilla båten. Eftersom beräkningarna fungerade väldigt på den lilla träbåten så har jag nästa projekt på gång.
Så långt är allt väl sen får vi se hur det blir.
Eftersom den är större så blir den också betydligt dyrare att tillverka. Och tar massor med mer tid.
Där satt den, som beräknat låg den perfekt i vattnet. Alla beräkningar verkar stämma väldigt bra bara man sätter decimalerna på rätt sida. I ett tidigare inlägg skrev jag att den skulle klara 400kg på kanten. 40kg skulle det naturligtvis stå. En vesäntlig skillnad.
Jag började gårdagen med att lägga båten på en pall. Kom också på att jag var tvungen att he en paddel. Sedan kördes den av en teleskoptruck ner till vattnet. Väl därute var det vackert väder, helt vindstilla och fullt av nyfikna kollegor.
Märklig känsla att se båten hänga i stroppar, sakta men vacker nerfirad av min kollega. Sen når den vattenytan och stropparna börjar slakna. Underbar känsla att se den ligga precis i vattnet som jag hade tänkt, samtidigt som jag undrade hur mycket vatten den tar in. Det är ju trots allt en träbåt, snabbt ihopskruvad på två veckor. Klart att den tar in vatten. Lyckligtvis tog den inte in mer vatten än att jag hinner göra ett öskar av en plastdunk.
Efter det så var det dags att känna på stabiliteten, kände försiktigt på den med ena foten. Visst den kändes oroväckande instabil men efter at ha klurat lite på att flytta rundor med vattendunkarna som jag har använt som barlast så började det kännas överkommligt. Däremot så läckte den in vatten ganska rejälj vid en skarv lite högre upp på skrovet. Efter lite tvekande och kännande på båten satte jag mig försiktigt i den. Fortsatte där att vicka lite på den fram och tillbaka, medans kollegorna började att visa sin otålighet. Nån tyckte till och med att det bar var att slänga i järnskrot tills den blir stabil. Detta påpekande lyckades jag att värja mig ifrån, därför att jag tycker det är bättre att en båt flyter rätt än att lasta den en massa så att krängning kan orsaka katastrof genom att den tar in vatten vid en mycket tidigare vinkel. Sedan paddlade jag ut, sakta lämnade jag den trygga kanten och paddlade runt lite.
Sedan var det dags för segel. Jag var ut och kände på båten med endast det förliga seglet på. Men konstaterade efter ett tag att jag behövde korta ner dom lite så att dom inte var så höga. Kapade ner seglen 400millimeter och satte på alla fyra förliga segel. Sedan gick jag ut på böljan den blå. Nästan helt vindstilla men båten seglar sakta framåt. doch så fick jag en avdrift som var större än farten framåt. Så efter ett tag gav jag upp och klev iland. Då fick jag se en större segelbåt komma genom rännan med precis samma problematik. Skillnaden var att han klarade hålla kursen. Det var då jag förstog att hela grejjen kommer att fungera. Jag hade ju dock inte ens monterat det aktra seglet. Det kommer att göra stor skillnad. Plockade ihop mina grejjer och körde hem. Kollade sedan på datorn vad vindstyrkan låg på. Till min förvåning upptäckte jag att jag har försökt att segla på en vindstyrka av 1 meter / sekund. Och hade säkerligen lyckats om jag hade haft det aktra seglet på.
På Måndag ska jag kapa det aktra seglet så att jag kan montera även det. Sedan funderar jag starkt på att hyvla till fenor som jag kan sätta på sidorna för att öka deplacementet på sidorna. Då kommer den att bli lite mer stabil.
Min slutsats är definitivt att detta projektet kommer att funka!!!!!
Hurra !!!!!
Sådärja nu är det bara att slipa, olja och lacka. Sedan montera rodret.
Sen blire sjösättning på fredag om det inte är för dåligt väder.
Fick lov att ta lite lump material!!
Så nu är bygget i full gång igen. Okej det kostar massor av tid att inte ha rätt dimensioner. Men det är betydligt bättre än att stå stilla.
Så här långt är jag kommen nu!
