Så nu har jag pratat med min lillebror. Han nämnde att det hade varit kul at bygga en kajak.
Så jag började fundera på en sådan. Men kom fram till att jag själv skulle vilja ha en sådan med segel. Men ville inte att den skulle bli för instabil. Så det blev en kajak som mer liknar en lillepytte segelbåt istället.
Den är inte klar ännu! men det börjar närma sig.
Funderar på om man kanske kan sätta en propeller!
Och driva den med en liten elmotor. Motoreffekten behöver ligga på minst 200W.
Nästa båt i raden!
Jag har precis ritat färdigt grunderna i den här lilla båten. Eftersom beräkningarna fungerade väldigt på den lilla träbåten så har jag nästa projekt på gång.
Så långt är allt väl sen får vi se hur det blir.
Eftersom den är större så blir den också betydligt dyrare att tillverka. Och tar massor med mer tid.
Nu har jag konstaterat att träsegel inte fungerar jättebra. Så nu ska båten riggas som traditionell segelbåt. Eventuellt sätter jag en liten 12v motor på den och drar en axel ner i aktern och därefter propeller.
Där satt den, som beräknat låg den perfekt i vattnet. Alla beräkningar verkar stämma väldigt bra bara man sätter decimalerna på rätt sida. I ett tidigare inlägg skrev jag att den skulle klara 400kg på kanten. 40kg skulle det naturligtvis stå. En vesäntlig skillnad.
Jag började gårdagen med att lägga båten på en pall. Kom också på att jag var tvungen att he en paddel. Sedan kördes den av en teleskoptruck ner till vattnet. Väl därute var det vackert väder, helt vindstilla och fullt av nyfikna kollegor.
Märklig känsla att se båten hänga i stroppar, sakta men vacker nerfirad av min kollega. Sen når den vattenytan och stropparna börjar slakna. Underbar känsla att se den ligga precis i vattnet som jag hade tänkt, samtidigt som jag undrade hur mycket vatten den tar in. Det är ju trots allt en träbåt, snabbt ihopskruvad på två veckor. Klart att den tar in vatten. Lyckligtvis tog den inte in mer vatten än att jag hinner göra ett öskar av en plastdunk.
Efter det så var det dags att känna på stabiliteten, kände försiktigt på den med ena foten. Visst den kändes oroväckande instabil men efter at ha klurat lite på att flytta rundor med vattendunkarna som jag har använt som barlast så började det kännas överkommligt. Däremot så läckte den in vatten ganska rejälj vid en skarv lite högre upp på skrovet. Efter lite tvekande och kännande på båten satte jag mig försiktigt i den. Fortsatte där att vicka lite på den fram och tillbaka, medans kollegorna började att visa sin otålighet. Nån tyckte till och med att det bar var att slänga i järnskrot tills den blir stabil. Detta påpekande lyckades jag att värja mig ifrån, därför att jag tycker det är bättre att en båt flyter rätt än att lasta den en massa så att krängning kan orsaka katastrof genom att den tar in vatten vid en mycket tidigare vinkel. Sedan paddlade jag ut, sakta lämnade jag den trygga kanten och paddlade runt lite.
Sedan var det dags för segel. Jag var ut och kände på båten med endast det förliga seglet på. Men konstaterade efter ett tag att jag behövde korta ner dom lite så att dom inte var så höga. Kapade ner seglen 400millimeter och satte på alla fyra förliga segel. Sedan gick jag ut på böljan den blå. Nästan helt vindstilla men båten seglar sakta framåt. doch så fick jag en avdrift som var större än farten framåt. Så efter ett tag gav jag upp och klev iland. Då fick jag se en större segelbåt komma genom rännan med precis samma problematik. Skillnaden var att han klarade hålla kursen. Det var då jag förstog att hela grejjen kommer att fungera. Jag hade ju dock inte ens monterat det aktra seglet. Det kommer att göra stor skillnad. Plockade ihop mina grejjer och körde hem. Kollade sedan på datorn vad vindstyrkan låg på. Till min förvåning upptäckte jag att jag har försökt att segla på en vindstyrka av 1 meter / sekund. Och hade säkerligen lyckats om jag hade haft det aktra seglet på.
På Måndag ska jag kapa det aktra seglet så att jag kan montera även det. Sedan funderar jag starkt på att hyvla till fenor som jag kan sätta på sidorna för att öka deplacementet på sidorna. Då kommer den att bli lite mer stabil.
Min slutsats är definitivt att detta projektet kommer att funka!!!!!
Hurra !!!!!
Sådärja nu är det bara att slipa, olja och lacka. Sedan montera rodret.
Sen blire sjösättning på fredag om det inte är för dåligt väder.
Fick lov att ta lite lump material!!
Så nu är bygget i full gång igen. Okej det kostar massor av tid att inte ha rätt dimensioner. Men det är betydligt bättre än att stå stilla.
Så här långt är jag kommen nu!
Så nu har jag fortsatt att bygga.
Tyvärr verkar det bli stiltje i byggandet ett tag framöver. Virket är slut och pengar måste prioriteras till hushållet efter att vi hållit semester.
Men mer kommer direkt efter att jag fått fatt i virke….
Sådär nu har arbetet påbörjats, och det är nu det börjar bli intressant.
Men det som blir mest spännande är om alla beräkningar kommer att stämma. Men det visar sig först när båten är fädigbyggd.
Så här långt är den kommen i detta skedet.
Har du inget särskilt för dig.
Varför inte bygga en båt. Den här båten som jag har ritat ska kunna gå ganska fint i vattnet.
Till båtbygget behövs ca:
1St 170×45 L=1500 Byggmax
60 meter 45×45 regel Byggamax
4st bord 1200×2400x3,1 Byggmax
Sammanlagt pris Ca 550:-
Sen tillkommer skruv, lim och färg.
Jag räknar med att jag ska klara bygget för runt 700:-
Eventuellt om båten blir lika bra som jag tror, kommer jag att köra glasfiber epoxy på den till våren.
För runt 1000 lappen. Eller så får den vara enbart målad.
Ca 60 grader lutning vid ett deplacement på 200kg.
Ca 30N motstånd vid 3,6 knop.
Med ca 0,2 Kw Så kommer den att kunna komma upp i ca 6,8 knop.
Om seglen klarar det återstår att se.
Annars är det inte fel att kunna förflytta sig på vattnet med 3knop för under 1000 lappen.
Vid deplacement på 110Kg så ska man även kunna lasta 40Kg på ena kanten utan att den lilla skorven går till botten.
Materialet i båten kommer att väga ca 60Kg. Vilket gör att man får barlasta den med en 40Kg ungefär.
Om just du bygger den så får du hemskt gärna höra av dig till mig. Det hade varit enormt kul om jag fick reda på att fler än jag bygger den. Två av detaljerna har jag redan tillverkat. ca 60 detaljer återstår.
Hoppas på att kunna återkomma med en sjösättning i år. Alla ritningarna jag har gjort ligger här på min sida.
Ha kul så länge 
Janne
